戰(zhàn)略簽約儀式：「前?；浭?/span>創(chuàng)始人&CEO陳彬（左）、順豐集團(tuán)副總裁&豐農(nóng)科技劉海波總經(jīng)理（右）

2019年7月15日，深圳前?；浭畔⒓夹g(shù)有限公司（以下簡稱「前?；浭梗┡c順豐控股（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱“順豐集團(tuán)”）經(jīng)過多次深入溝通，雙方在順豐集團(tuán)會(huì)議室正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，開展供應(yīng)鏈管理平臺(tái)與冷鏈物流平臺(tái)的數(shù)據(jù)無縫對(duì)接項(xiàng)目合作，為傳統(tǒng)冷鏈物流市場加持“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，用冷鏈物流平臺(tái)促進(jìn)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、降低貨運(yùn)物流成本、整合行業(yè)資源及其優(yōu)化配置冷藏車輛分布，為冷鏈倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)及B2B電子商務(wù)平臺(tái)做好物流配送服務(wù)銜接，促進(jìn)我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的深度改革升級(jí)。

合作的背后是強(qiáng)大的市場需求。2018年我國冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到3035億元，較上年增加485億元，同比增幅達(dá)到19%。預(yù)計(jì)2020年中國冷鏈物流市場規(guī)模將突破5000億元，并在2023年中國冷鏈物流市場規(guī)模將突破9000億元，即2020-2023年均復(fù)合增長率約為22.26%。

強(qiáng)大的市場需求也面臨著傳統(tǒng)行業(yè)諸多痛點(diǎn)：小、散、亂、差。經(jīng)營主體小，經(jīng)營主體多，市場集約度低；散兵游勇，缺乏優(yōu)質(zhì)運(yùn)力，環(huán)境不配套；市場秩序混亂，競爭行為不規(guī)范，運(yùn)營環(huán)節(jié)多；服務(wù)質(zhì)量差，經(jīng)營效益差，誠信體系缺失。

順豐·航空國際航線網(wǎng)絡(luò)

順豐集團(tuán)劉海波副總裁談到：“為解決凍品行業(yè)痛點(diǎn)，順豐集團(tuán)采用“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一通達(dá)國內(nèi)外的龐大物流網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略布局?！奔匆匀洐C(jī)+散航+無人機(jī)組成的空運(yùn)“天網(wǎng)”；以營業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)分撥網(wǎng)點(diǎn)、陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、客服呼叫網(wǎng)絡(luò)及最后一公里網(wǎng)絡(luò)為主組成的“地網(wǎng)”；以及以智能設(shè)備、智慧服務(wù)、智慧決策、智慧包裝、機(jī)器圖像識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)等組成的“信息網(wǎng)”。

面對(duì)傳統(tǒng)冷鏈物流行業(yè)諸多問題，「前?；浭?/span>與順豐集團(tuán)戰(zhàn)略合作并提出最優(yōu)解決方案。「前?；浭埂?/span>供應(yīng)鏈管理平臺(tái)”叫車、物流等數(shù)據(jù)可由順豐集團(tuán)“冷鏈物流平臺(tái)”無縫對(duì)接調(diào)配，實(shí)現(xiàn)從商戶、倉儲(chǔ)到物流供應(yīng)鏈的多環(huán)節(jié)無縫銜接，優(yōu)化本地及異地配送車輛安排、電子商務(wù)配送、生鮮配送、物流費(fèi)用結(jié)算、配送流程監(jiān)控等十幾種服務(wù)。我國電子商務(wù)發(fā)展迅猛導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品、生鮮、乳制品等行業(yè)訂單數(shù)量增多，加之隨著國際層面冷鏈物流政策頻繁出臺(tái)，打造傳統(tǒng)冷鏈物流系統(tǒng)信息化升級(jí)，應(yīng)對(duì)不斷增長的冷鏈物流行業(yè)需求。

「前海粵十」決策委員會(huì)高書方主席

「前?；浭箾Q策委員會(huì)主席&香港國際投資總會(huì)高書方副理事長表示：“冷鏈物流作為保障食品和民生安全的重要手段，已深度融入各產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)當(dāng)中。預(yù)計(jì)2025年全球冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模將達(dá)到4496億美元，但全球每年約產(chǎn)生14億噸的食物損耗及浪費(fèi)，中國需解決冷鏈體系短板的新技術(shù)，來推動(dòng)冷鏈行業(yè)發(fā)展。在中國冷鏈產(chǎn)業(yè)在提質(zhì)增速、走向成熟的同時(shí)，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合并在其中發(fā)揮積極作用，特別是在企業(yè)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)層面的融合。改善國內(nèi)冷鏈供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)脫節(jié)現(xiàn)象，促進(jìn)我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，打破傳統(tǒng)行業(yè)面臨的“小、散、亂、差”四大壁壘，搭乘我國工業(yè)4.0政策列車，加速全國冷鏈物流行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)快車道。”