冷鏈物流泛指產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的溫度區(qū)間，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少過程損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。最主要的應(yīng)用領(lǐng)域集中在食品生鮮和藥品領(lǐng)域。

      特別在農(nóng)產(chǎn)品方面，隨著我國農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)型升級，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場的有效銜接，客觀上對農(nóng)產(chǎn)品尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送提出了更高的要求。隨著冷鏈物流熱度越來越高，在電商領(lǐng)域，京東、蘇寧已開始布局，在快遞企業(yè)中，順豐、申通等也已加速搶占市場。

       我國高度重視冷鏈物流發(fā)展，冷鏈政策密集發(fā)布。我國出臺的冷鏈相關(guān)政策主要分為三類：第一類是加快冷鏈物流體系建設(shè)的相關(guān)政策；第二類是便利冷鏈物流快速發(fā)展的相關(guān)政策；第三類是促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品流通的相關(guān)政策。平安證券認(rèn)為，近年來冷鏈政策發(fā)布頻率越來越密集，意味著冷鏈物流越來越受到國家政府的重視，隨著各種利好政策的發(fā)布，冷鏈運(yùn)輸迎來新的機(jī)遇期。

      據(jù)中國物流與采購網(wǎng)，目前我國的冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模在2500億元左右，預(yù)計(jì)到2020年，市場規(guī)?？梢赃_(dá)到4700億元，年復(fù)合增速將超過20%。目前，冷鏈物流主要服務(wù)的生鮮市場和醫(yī)藥市場，這兩類市場需求均呈現(xiàn)火爆態(tài)勢。

      但行業(yè)發(fā)展很不均衡，冷鏈物流行業(yè)極度分散，尚沒有一家可以面向全國的冷鏈倉儲企業(yè)，而對比美國發(fā)現(xiàn)，美國冷鏈物流倉儲前五強(qiáng)普菲斯冷庫、美國冷藏公司（USCS）、Able Freight等公司冷庫容量占到美國63.4%，集中度相對較高，可見我國市場格局改善的空間很大，優(yōu)秀的公司將獲得廣闊的發(fā)展空間。

      隨著我國居民收入水平的提高，冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨笕找嫱怀觯瑢Ρ劝l(fā)達(dá)國家冷鏈物流的發(fā)展，我國冷鏈產(chǎn)業(yè)具有很大的發(fā)展空間。當(dāng)前冷鏈行業(yè)競爭格局比較分散，電商行業(yè)、物流行業(yè)等巨頭的布局有助于集中度的提升，同時也會帶來相關(guān)公司業(yè)績的提升。

      未來，冷鏈物流行業(yè)主要有以下幾個發(fā)展趨勢：

        第一，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)加強(qiáng)，根據(jù)2018年冷鏈物流行業(yè)并購、收購等事件的發(fā)生，未來冷鏈物流企業(yè)更加向巨頭并攏，同時各個企業(yè)之間的合作吸取優(yōu)秀企業(yè)的優(yōu)點(diǎn)攜手共進(jìn)產(chǎn)生1+1＞2的效應(yīng)；

        第二，標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范更加明確，冷鏈物流行業(yè)“斷鏈”、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等痛點(diǎn)突出，國家也重視冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，未來會隨著政策的不斷加持和冷鏈物流行業(yè)的規(guī)范完善，將出現(xiàn)更加明確的標(biāo)準(zhǔn)化制度；

        第三，國外冷鏈巨頭的出現(xiàn)是經(jīng)過長時間的鋪墊，在歷史的長河中摸索過來的，而我國冷鏈物流企業(yè)發(fā)展起始時間較晚，還需要時間的沉淀。根據(jù)冷鏈物流行業(yè)大佬的預(yù)測，未來10年之內(nèi)冷鏈物流行業(yè)或?qū)?shí)現(xiàn)大爆發(fā)；

        第四，各種智能化產(chǎn)品不斷推陳更新，哪家沒有智能化物流產(chǎn)品都不好意思“出來”。隨著科技化的逐漸加深，未來冷鏈物流行業(yè)中也需要各種大數(shù)據(jù)、AGV、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的加持來降本增效；

        第五，各行各業(yè)都需要人才，人才在行業(yè)中的重要性越來越不言而喻。當(dāng)然，冷鏈物流行業(yè)未來也需要加大在人才方面的培養(yǎng)，通過人才的管理、協(xié)同實(shí)現(xiàn)冷鏈物流行業(yè)工作更高效化。