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云南地處中國西南邊陲,是連接?xùn)|南亞、南亞的重要門戶,擁有 “一帶一路” 建設(shè)的核心樞紐地位。昆明作為云南省會,是國家面向東南亞、南亞開放的門戶城市,昆明長水國際機場為全球百強機場,航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球主要城市;中老鐵路的開通,更是打通了中國與東南亞的陸路大通道,使云南成為跨境冷鏈物流的關(guān)鍵節(jié)點。云南擁有多個國家級邊境口岸,如瑞麗、磨憨等,依托豐富的生鮮農(nóng)產(chǎn)品資源(如鮮花、熱帶水果、野生菌等)和面向東盟的區(qū)位優(yōu)勢,云南正逐步成為全國重要的跨境冷鏈物流中心,為本地及周邊國家的生鮮產(chǎn)品流通提供了得天獨厚的條件。
盡管云南冷鏈物流具備良好的發(fā)展基礎(chǔ),但行業(yè)信息化水平整體較低,在倉儲管理和運輸管理方面問題尤為突出,導(dǎo)致生鮮損耗大,嚴重阻礙了冷鏈經(jīng)濟的發(fā)展壯大。
倉儲管理:全省冷鏈企業(yè)倉儲信息化覆蓋率不足 30%,多數(shù)企業(yè)仍依賴人工記賬和傳統(tǒng)庫存管理方式,庫存準確率僅 80%。冷庫溫控缺乏智能化調(diào)節(jié),無法根據(jù)不同品類生鮮的存儲需求動態(tài)調(diào)整溫度,導(dǎo)致部分產(chǎn)品因存儲條件不達標(biāo)出現(xiàn)變質(zhì)損耗。此外,倉儲作業(yè)流程自動化程度低,分揀效率低下,人工成本占比高達 40%。
運輸管理:運輸環(huán)節(jié)信息化監(jiān)控手段匱乏,車輛位置、行駛路線、車廂溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)無法實時追蹤,運輸時效誤差率達 20%。冷藏車空駛率高達 35%,由于缺乏智能配載系統(tǒng),車輛返程空駛現(xiàn)象普遍,不僅增加了運輸成本,還造成能源浪費。同時,傳統(tǒng)運輸模式難以實現(xiàn)對生鮮產(chǎn)品運輸全程的溫度監(jiān)控,運輸過程中因溫度異常導(dǎo)致的損耗率達 18%,高于全國平均水平 8 個百分點。
因此,云南冷鏈企業(yè)亟需一場冷鏈信息化的“革命”,通過引入先進的智能化冷鏈管理系統(tǒng),來促進當(dāng)?shù)乩滏溄?jīng)濟的繁榮發(fā)展
那么,智能化冷鏈管理系統(tǒng)包含哪些方面呢?主要涵蓋以下核心方面:
運輸管理系統(tǒng):通過北斗定位、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù),實現(xiàn)對運輸車輛的實時位置監(jiān)控、行駛路徑優(yōu)化、車廂溫度實時采集與預(yù)警。具備智能配載功能,根據(jù)訂單需求和車輛運力自動匹配最優(yōu)運輸路線,降低空駛率,提升運輸效率。
倉儲管理系統(tǒng):運用 AI 算法優(yōu)化庫存管理,實現(xiàn)智能出入庫管理、庫存周轉(zhuǎn)率分析與優(yōu)化。支持自動化分揀設(shè)備接入,通過智能分揀系統(tǒng)提升分揀效率;同時具備動態(tài)溫控功能,根據(jù)不同品類生鮮的存儲要求自動調(diào)節(jié)冷庫溫度,保障存儲品質(zhì)。
全鏈條追溯系統(tǒng):基于區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建 “一物一碼” 溯源體系,實現(xiàn)生鮮產(chǎn)品從生產(chǎn)源頭、倉儲、運輸?shù)戒N售終端的全程可追溯,確保產(chǎn)品質(zhì)量安全可查,增強消費者信任度。
訂單管理系統(tǒng):實現(xiàn)訂單的全流程數(shù)字化管理,包括訂單接收、審核、分配、跟蹤及結(jié)算等環(huán)節(jié),提升訂單處理效率和準確性,優(yōu)化客戶服務(wù)體驗。
數(shù)據(jù)分析與決策支持系統(tǒng):通過對冷鏈各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的采集、存儲和分析,為企業(yè)提供運營數(shù)據(jù)報表、趨勢分析和決策建議,幫助企業(yè)優(yōu)化資源配置、降低成本、提升競爭力。
粵十智能化冷鏈管理系統(tǒng)介紹
粵十作為國內(nèi)領(lǐng)先的冷鏈數(shù)字化服務(wù)商,其智能化冷鏈管理系統(tǒng)憑借先進的技術(shù)和豐富的行業(yè)經(jīng)驗,為冷鏈企業(yè)提供全方位數(shù)字化解決方案。
運輸管理:通過北斗定位與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度融合,實時監(jiān)控車輛位置、行駛速度、油耗等數(shù)據(jù),并結(jié)合實時交通信息自動優(yōu)化運輸路線,可降低空駛率 20% 以上。車廂內(nèi)安裝智能溫控傳感器,實時采集溫度數(shù)據(jù),當(dāng)溫度異常(如超出設(shè)定范圍)時,系統(tǒng) 30 秒內(nèi)觸發(fā)多級預(yù)警(司機、調(diào)度中心、客戶),確保及時處理,保障產(chǎn)品品質(zhì)。
倉儲管理:運用 AI 算法對庫存數(shù)據(jù)進行分析,優(yōu)化庫存布局和補貨策略,提升庫存周轉(zhuǎn)率。智能分揀系統(tǒng)通過條碼識別、自動稱重等技術(shù)實現(xiàn)快速分揀,分揀效率可提高 50% 以上。動態(tài)溫控模塊根據(jù)不同品類生鮮的存儲需求,自動調(diào)節(jié)冷庫溫度,同時優(yōu)化制冷設(shè)備運行參數(shù),降低能耗 18% 左右。在廣州港南沙冷鏈物流中心的應(yīng)用案例中,冷庫利用率從 60% 提升至 90%,展現(xiàn)了強大的倉儲優(yōu)化能力。
全鏈條追溯:利用區(qū)塊鏈技術(shù)不可篡改的特性,為每一件生鮮產(chǎn)品生成唯一的追溯碼,記錄產(chǎn)品從種植 / 養(yǎng)殖、加工、倉儲、運輸?shù)戒N售的全流程信息。消費者通過掃描二維碼即可查詢產(chǎn)品詳情,實現(xiàn) “來源可查、去向可追、責(zé)任可究”,目前粵十系統(tǒng)冷鏈追溯覆蓋率超 95%,已服務(wù)全國 21 萬家 B 端客戶。
為推動云南冷鏈產(chǎn)業(yè)智能化升級,前海粵十公司領(lǐng)導(dǎo)與云南地方政府領(lǐng)導(dǎo)進行了多次深入交流互動。雙方就云南冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、痛點及智能化升級路徑展開探討,并達成一系列合作共識。
前?;浭疾旖M赴西雙版納州考察調(diào)研,共筑“數(shù)字冷鏈+跨境貿(mào)易”新標(biāo)桿
云南地方政府領(lǐng)導(dǎo)多次率隊前往前?;浭究偛靠疾煺{(diào)研,實地了解粵十智能冷鏈管理系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢和應(yīng)用案例,對系統(tǒng)在提升冷鏈效率、降低損耗等方面的成效給予高度認可。
云南省紅河州副州長許高紅一行蒞臨前?;浭疾旖涣?/span>
政策加持
為加快冷鏈產(chǎn)業(yè)信息化升級步伐,云南政府密集出臺一系列政策,為冷鏈企業(yè)智能化改造提供有力支持:
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè):2024 年啟動省級跨境冷鏈物流樞紐建設(shè)計劃,計劃到 2025 年建成 10 個省級跨境冷鏈物流基地,與昆明、瑞麗等 5 個國家級冷鏈物流基地形成 “5+10” 跨境冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),重點提升冷鏈倉儲、分揀、加工等基礎(chǔ)設(shè)施的智能化水平。
設(shè)備更新補貼:對購買新能源冷藏車的企業(yè)給予最高 8 萬元 / 輛的補貼,鼓勵企業(yè)淘汰高能耗老舊車輛,推動全省冷藏車電動化率提升至 25% 以上,降低運輸環(huán)節(jié)碳排放。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型支持:設(shè)立冷鏈產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型專項基金,對采用智能冷鏈管理系統(tǒng)的企業(yè)給予最高 300 萬元的貼息貸款,支持企業(yè)進行信息化改造。同時,對成功創(chuàng)建國家級或省級冷鏈數(shù)字化示范企業(yè)的單位,給予最高 100 萬元的獎勵。
跨境冷鏈政策:針對跨境冷鏈物流,簡化進出口通關(guān)手續(xù),建立跨境冷鏈產(chǎn)品 “綠色通道”,提高通關(guān)效率。對開展跨境冷鏈追溯體系建設(shè)的企業(yè),給予一定的資金扶持,推動云南與東盟國家冷鏈標(biāo)準對接和互認。
云南冷鏈企業(yè)在升級智能化冷鏈管理系統(tǒng)后將會帶來哪些改變?(數(shù)據(jù)參考合作企業(yè)成功案例預(yù)估)
指標(biāo) |
升級前 |
升級后 |
提升幅度 |
倉儲信息化覆蓋率 |
30% |
85% |
+55% |
庫存準確率 |
80% |
98% |
+18% |
冷庫利用率 |
60% |
90% |
+30% |
分揀效率 |
人工分揀為主 |
自動化分揀效率提升 50% |
+50% |
運輸信息化覆蓋率 |
25% |
80% |
+55% |
運輸時效誤差率 |
20% |
5% |
-15% |
冷藏車空駛率 |
35% |
15% |
-20% |
生鮮損耗率 |
18% |
8% |
-10% |
單位能耗 |
高于發(fā)達國家 25% |
與發(fā)達國家持平 |
-25% |
人工成本占比 |
40% |
25% |
-15% |
云南憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢和豐富的生鮮農(nóng)產(chǎn)品資源,在冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有巨大潛力。然而,當(dāng)前冷鏈企業(yè)信息化水平不足、損耗率高等問題制約了產(chǎn)業(yè)競爭力。粵十智能冷鏈管理系統(tǒng)通過數(shù)字化、智能化手段,精準破解云南冷鏈行業(yè)在倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的痛點,有效提升了運營效率、降低了成本和損耗。
云南政府出臺的一系列支持政策與粵十系統(tǒng)的應(yīng)用形成 “政策 + 技術(shù)” 雙輪驅(qū)動,為冷鏈企業(yè)升級提供了有力保障。從實際數(shù)據(jù)來看,企業(yè)在升級智能化系統(tǒng)后,各項關(guān)鍵指標(biāo)均實現(xiàn)顯著改善,充分展現(xiàn)了智能化改造的顯著成效。
未來,隨著云南 “跨境冷鏈物流中心” 建設(shè)的推進,依托粵十等科技企業(yè)的技術(shù)支持,云南有望打造全國跨境冷鏈數(shù)字化標(biāo)桿,進一步提升在東南亞、南亞市場的影響力,推動云南從 “農(nóng)業(yè)大省” 向 “冷鏈強省” 跨越,為全國冷鏈產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供可借鑒的 “云南模式”。
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