冷鏈物流車隊管理是一個比較復雜的事情，比如：車輛位置、里程、速度、油耗、線路、防盜、溫度、安全提醒等信息。這么多信息，單純的依靠人工來管理，如果車輛多的話是無法輕松管理的。而借助于車隊管理系統(tǒng)，結合衛(wèi)星定位技術、移動通信技術、地理信息技術、云信息技術、互聯(lián)網(wǎng)技術等，可以很好的實現(xiàn)對冷鏈物流車隊的管理。

當前物流車隊在管理上存在的一些問題分析：

運營效率問題

1、調度不靈活：

傳統(tǒng)的車隊調度方式往往依賴于人工經(jīng)驗，缺乏智能化和自動化。這導致調度效率低下，無法滿足快速變化的運輸需求。

2、信息溝通不暢：

車隊管理過程中，車輛、司機和客戶之間的信息溝通往往存在不暢的問題。這不僅影響了運輸效率，還可能導致服務質量下降。

成本控制問題

1、燃油消耗與空載率高：

物流車隊在運輸過程中，由于調度不合理或路徑規(guī)劃不優(yōu)，往往導致燃油消耗過高和車輛空載率居高不下。這不僅增加了運營成本，還降低了運輸效率。

2、維修保養(yǎng)費用高昂：

車輛的定期保養(yǎng)和維修對于保證車隊正常運行至關重要，但高昂的維修保養(yǎng)費用也給物流企業(yè)帶來了不小的負擔。特別是對于一些老舊車輛，維修費用更是成為企業(yè)的一項沉重開支。

安全監(jiān)管問題

1、駕駛員行為不規(guī)范：

部分駕駛員存在超速、疲勞駕駛等不規(guī)范行為，給運輸安全帶來了極大隱患。這些行為不僅可能導致交通事故的發(fā)生，還可能損害企業(yè)的聲譽和利益。

2、車輛安全性能不足：

一些老舊車輛或缺乏定期保養(yǎng)的車輛可能存在安全隱患。這些車輛上路行駛不僅威脅著駕駛員和乘客的安全，還可能對其他道路使用者構成威脅。

信息化水平問題

1、信息化程度低：

部分物流企業(yè)的車隊管理仍停留在傳統(tǒng)的人工管理階段，信息化水平較低。

這導致企業(yè)無法實時掌握車輛和司機的動態(tài)信息，無法對運輸過程進行實時監(jiān)控和優(yōu)化。

2、缺乏智能化管理系統(tǒng)：

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術的不斷發(fā)展，智能化車隊管理系統(tǒng)已成為提升車隊管理效率的重要手段。但部分物流企業(yè)由于資金、技術等方面的限制，尚未引入智能化管理系統(tǒng)。

粵十車隊管理系統(tǒng)的優(yōu)勢：

實時位置管控

為合理調度提供真實及時的數(shù)據(jù)支撐，從而避免錯誤指揮和低效調度的發(fā)生，也就大幅度的降低了調度數(shù)量，節(jié)約了運輸成本

可視化管控，全程透明

通過安裝夜視設備，監(jiān)控車輛駕駛室、車廂以及路況的及時情況。告別電話、短信等傳統(tǒng)溝通方式帶來的信息不暢、作假、延誤等不良現(xiàn)象，保障調度效率與溝通及時性，真正實現(xiàn)可視化智能管控

越界報警管控

添加電子圍欄，設置區(qū)域外報警，限定車輛駕駛范圍，只要車輛觸及區(qū)域紅線或駛出區(qū)域，平臺就會報警并留下記錄痕跡，監(jiān)控中心便可以及時發(fā)現(xiàn)異常并處理

手機APP監(jiān)控

手機端隨時隨地實現(xiàn)車輛監(jiān)控，移動互聯(lián)網(wǎng)讓調車，管車，控車更容易，更輕松移動端和PC端同步實現(xiàn)在線監(jiān)控和科學管理，助力企業(yè)實現(xiàn)標準化

語音對講，全程透明

車輛司機可以利用通話手柄接收和發(fā)送與監(jiān)控中心的互動信息，配合音響可以輕松自如的與監(jiān)控中心進行語音對講，溝通更方便監(jiān)控中心也可以直接發(fā)送語音調度信息對駕駛員喊話

超速駕駛管控

在車隊管理系統(tǒng)可以通過設置“超速探測”、“車輛超速統(tǒng)計”來記錄司機的駕駛行為，平臺通過“告警處理”來管控約束司機，這些指標都可以作為司機月度考核的重要指標。

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物流車隊的管理除了借助車隊管理系統(tǒng)（軟件）之外，企業(yè)還要制定明確的物流車隊管理規(guī)章制度，并加強對司機師傅們的培訓學習，因為司機師傅是物流車隊管理的重要參與者和管理對象。