農(nóng)業(yè)是國(guó)家穩(wěn)定和國(guó)民幸福感的底層需求，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)增長(zhǎng)空間潛力巨大，但是行業(yè)痛點(diǎn)仍然突出?！盖昂；浭拐J(rèn)為，冷鏈化率低，信息化水平落后、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)混亂、商品化率低等諸多問(wèn)題，亟待解決。

1、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈體系不完善

目前，我國(guó)現(xiàn)代化冷鏈物流體系尚未完善。據(jù)調(diào)查顯示，中國(guó)由于冷鏈系統(tǒng)不完善造成每年約有1，200萬(wàn)噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費(fèi)，總價(jià)值至少為100億美元;冷鏈應(yīng)用率不到20%，人均冷庫(kù)容量?jī)H0.05立方米，占比7%，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅0.3%，與發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大;現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化，國(guó)有冷庫(kù)中近一半已使用30年以上;區(qū)域分布不平衡，中部農(nóng)牧業(yè)主產(chǎn)區(qū)和西部特色農(nóng)業(yè)地區(qū)冷庫(kù)嚴(yán)重短缺，承擔(dān)全國(guó)70%以上生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易功能的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)缺少冷凍冷藏設(shè)施。

2、整體信息化水平低

在我國(guó)，農(nóng)村物流企業(yè)普遍缺乏現(xiàn)代物流意識(shí)和先進(jìn)物流管理理念、作業(yè)方式落后，如RFID、GPS、GPRS、GIS(地理信息技術(shù))等一些先進(jìn)的物流信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域沒(méi)有得到充分應(yīng)用。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流技術(shù)仍然比較落后、設(shè)備簡(jiǎn)陋，缺少必要的產(chǎn)后預(yù)冷處理，損耗率較高;大多數(shù)冷鏈物流運(yùn)輸尚未配備定位、溫度監(jiān)控等信息化設(shè)備;倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等信息化系統(tǒng)尚未大范圍普及;冷鏈物流企業(yè)缺乏覆蓋冷鏈物流全過(guò)程的信息化監(jiān)控手段，缺少“斷鏈”監(jiān)管。

3、標(biāo)準(zhǔn)化程度低

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的集約化程度偏低，仍然以家庭經(jīng)營(yíng)方式為主流，這種方式制約了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的進(jìn)程。與上下游產(chǎn)業(yè)對(duì)冷鏈物流的實(shí)際需求以及產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的客觀需求相比，冷鏈物流各環(huán)節(jié)和市場(chǎng)主體的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系還不完善，冷鏈物流設(shè)施設(shè)備、溫度控制和操作規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)存在執(zhí)行不到位等現(xiàn)象，部分領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范仍然空缺。農(nóng)產(chǎn)品無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化，難以形成規(guī)模流通，從而抑制了因運(yùn)銷模式創(chuàng)新帶來(lái)的冷鏈物流需求。


4、現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中增值小

農(nóng)作物的初始產(chǎn)品價(jià)值非常低，其市場(chǎng)價(jià)值的很大部分產(chǎn)生在離開(kāi)生產(chǎn)領(lǐng)域之后。但是目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流基本上是農(nóng)產(chǎn)品的搬運(yùn)工，農(nóng)產(chǎn)品在從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的流通過(guò)程中，無(wú)論是經(jīng)過(guò)批發(fā)市場(chǎng)還是零售市場(chǎng)，還是到達(dá)零售終端，走的路徑幾乎相同，在整個(gè)流通過(guò)程中除了極少數(shù)經(jīng)過(guò)加工外，大都是原始包裝和產(chǎn)品原貌，產(chǎn)品的二次加工和包裝缺失，附加值較低。